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Actualidades
Ambiciosa base de datos
Por favor, consulta algunas fichas tecnicas aqui en la seccion Lista actual, que estan casi completas para su presentacion a mis amigos y a otros entusiastas de los helicopteros en todo el mundo.
Un helicóptero de rescate se estrella en Sacramento
Las autoridades investigan el accidente de un helicoptero medico en la autopista 50 de Sacramento la noche del lunes 6 de octubre de 2025, con heridas graves para las tres personas a bordo.
Merz en Winterberg
El canciller Friedrich Merz participa en un entrenamiento de cabrestante en Winterberg el 6 de septiembre de 2025.
Verticon 2025 in Dallas
Estos vídeos muestran un informe sobre la Enstrom 480B Elite y la nueva Robinson R88.
Bell 214ST ¡Vuelve el mejor caballo de batalla!
eL está reintroduciendo para la extinción de incendios, la búsqueda y el rescate. Ver vídeo aquí.
Accidente en Meindorf
Un Robinson R22 se estrelló en un campo junto a la autopista. Hubo dos heridos, pero no hubo víctimas mortales.
Colisión en el aire de un avión de pasajeros con un helicóptero en el Centro John F. Kennedy
Turquía suministra helicópteros a Filipinas.
En julio de 2020, Turkish Aerospace Industries recibió un pedido por valor de 269 millones de dólares estadounidenses. La Fuerza Aérea de Filipinas recibirá un total de seis helicópteros T129B ATAK.
El desastre de Mannheim
El 11 de septiembre de 1982, una celebración que en principio iba a ser alegre en Mannheim se convirtió en una tragedia devastadora.

Base de datos

Ponemos en línea la base de datos

Por fin estamos listos y, a finales de julio de 2008, podrá solicitar la suscripción para su uso comercial. Si le interesan los helicópteros como hobby, tanto yo como el equipo de HTDI estamos muy interesados en darle la bienvenida al equipo. Todo lo que necesitamos son las fotos que tenga de helicópteros y yo las incorporaré a la base de datos, por supuesto, bajo su nombre. Cuantas más fotos pueda utilizar, más podrá ver en la base de datos de helicópteros. Desde 1989, junto con amigos repartidos por todo el mundo, estoy creando una base de datos en línea que contiene todos los datos de helicópteros que nos interesan y que se pueden consultar. Hasta la fecha, hemos archivado más de 100.000 helicópteros, por supuesto, también con registros incompletos.

Pero hacemos todo lo posible y nos esforzamos al máximo para que la base de datos de helicópteros sea lo más completa posible, desde 1946 hasta la actualidad. En esta base de datos no hay kits de construcción propia ni otros helicópteros experimentales, al menos no descritos en detalle. Puede que haya alguno que otro.

Esta base de datos de helicópteros debería ser la mayor base de datos online sobre helicópteros. Veamos si lo somos. Hemos recopilado toda la información relevante sobre la mayoría de los helicópteros, de modo que casi existe un historial para cada helicóptero construido, siempre que sea de dominio público y me haya sido comunicado, como por ejemplo, el cambio de modelo AS350B1 a AS350B2, pero también informes de accidentes u otros datos que solo están disponibles en inglés y que han sido redactados por mí o por alguien del equipo HTDI. También es posible buscar por certificaciones, propietarios u otras actividades de una determinada empresa de helicópteros, como la extinción de incendios o los vuelos agrícolas. También puede verlos en forma de lista y ordenarlos por número de serie, certificación o nombre de la empresa, según desee.

Eche un vistazo a algunas de las fichas que ponemos a su disposición de forma gratuita. Por supuesto, la mayoría de los helicópteros de la base de datos no están documentados con tanto detalle, pero trabajamos cada día en las actualizaciones y mejoramos los datos antiguos y las nuevas entradas.

Los datos principales siempre deben estar disponibles. Estos son el número de serie, la matrícula, el tipo, el propietario y el año de fabricación, junto con otra información adicional si está disponible. Lamentablemente, para algunos helicópteros solo disponemos de la matrícula, el país y el tipo, como en el caso de México. Sin embargo, gracias a las visitas fotográficas y a las inspecciones de algunos helicópteros, hemos podido completar los datos que faltaban.

Agradecería mucho cualquier tipo de ayuda por parte de los aficionados a los helicópteros o de los empleados de empresas de helicópteros de cualquier tipo. Responderé a todos los correos electrónicos lo antes posible. Información sobre las fotos patrocinadas de helicópteros: cada imagen debe tener un tamaño mínimo de 300 KB y puede llegar hasta 2 MB.

Por supuesto, los derechos de autor pertenecen a los fotógrafos y las imágenes se pueden ver en línea con un tamaño de entre 80 KB y 200 KB, pero seguirán siendo muy pequeñas. Las solicitudes de fotos se remitirán directamente al fotógrafo. Y no se impedirán ni se escanearán, como ocurre con otros helicópteros en línea.

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